Hoe communiceren piloten met luchtverkeersleiding?

Heb je je ooit afgevraagd wat al die verschillende termen die een piloot zegt wanneer hij vliegt en communiceert met luchtverkeersleiding? We zullen het u precies laten zien hoe een piloot communiceert en waarom ze al die verschillende woorden gebruiken wanneer ze op de radio praten. We hebben een lijst met hoe elke letter in woordvorm wordt weergegeven, en een lijst met pilot- en ATC-voorwaarden. Bekijk de onderstaande informatie om te helpen ontcijferen wat piloten via de radio zeggen. OPMERKING: Wanneer u de letters ATC hieronder ziet, staat dit voor Air Traffic Control.

Luchtvaart (piloten en ATC) hebben hun eigen speciale vocabulaire. Meestal allemaal brieven die via de radio worden doorgegeven, worden in woordvorm gesproken. Om de letter "R" te zeggen, wordt deze doorgegeven als "Romeo". Als een luchtverkeersleider bijvoorbeeld een piloot vertelt om rijbaan 3C in te schakelen, wordt deze doorgegeven als Three Charlie. Als een piloot zijn radio gebruikt om met ATC te communiceren en ATC zijn vliegtuignummer (roepnaam) meedeelt, bijvoorbeeld als het nummer 9394N was, dan zou het aan ATC worden meegedeeld als Negen Drie Negen Vier November. Dit is om piloten en luchtverkeersleiding te helpen elkaar volledig te begrijpen en fouten in anderszins eenvoudige communicatie te voorkomen.

Als u geïnteresseerd bent in het luisteren naar Live Air Traffic Control, bezoekt u de website LiveATC voor de beste streaming audio.

Voorbeeld van een pilot naar ATC-communicatie:Aircraft: Los Angeles Tower, drie zeven charlie (37C), met een tekort van twee drie juist.Toren: Drie zeven charlie, Los Angeles Tower, landingsbaan twee drie rechts, vrijgemaakt voor onmiddellijke start.Aircraft: Roger, drie zeven charlie, gewist voor onmiddellijke start, twee drie juist.

Wie controleert al deze luchtvaartregels ?:De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) is het bureau dat wereldwijd luchtvaart controleert. De ICAO heeft gekozen Engels als de officiële taal van alle luchtvaart. Dit maakt communicatie veel gemakkelijker in een groot wereldwijd luchttransportsysteem. Alles met betrekking tot de luchtvaart wordt gecontroleerd en goedgekeurd door de ICAO. Dit omvat alle talen, baanmarkeringen, taxibaanmarkeringen, radiofrequenties, enz ...

Hoe worden alle letters in de luchtvaart uitgesproken?Het uitspreken van letters en cijfers kan gemakkelijk verkeerd worden begrepen, zoals het horen van een "E" voor een "D". Omdat dit voor verwarring kan zorgen en dus tot ongelukken kan leiden, letters en cijfers in de luchtvaart worden gesproken met behulp van het International Aviation Fonetic Alphabet. Dit alfabet vervangt een heel woord om één enkele letter weer te geven. De eerste letter van een bepaald woord is de letter van het alfabet dat hij vertegenwoordigt. Bijvoorbeeld, als ATC de letter "K" moet communiceren, dan wordt dit als een volledig woord met het woord "Kilo" uitgesproken. Zie hieronder voor het complete luchtvaart / piloot-alfabet.

Als u geïnteresseerd bent in kopen luchtvaart handleidingen, online kopen kan het minst duur zijn.

Luchtvaart / piloot alfabet:

A = Alpha (al fah) B = Bravo (brah voh) C = Charlie (char lee) D = Delta (del tah) E = Echo (eck oh) F = Foxtrot (foks trot) G = Golf (golf) H = Hotel (ho tell) I = Indië (in dee ah) J = Juliett (joe lee ett) K = Kilo (toets loh) L = Lima (lee mah) M = Mike (mike) N = november (geen beoordeling) O = Oscar (oss cah) P = Papa (pah pah) Q = Quebec (qwa beck) R = Romeo (rij me oh) S = Sierra (zie lucht rah) T = Tango (tang go) U = uniform (u nee vorm) V = Victor (vik tor) W = Whisky (wis-toets) X = Röntgenstraal (einden straal) Y = Yankee (yang kee) Z = Zoeloe (dierentuin loo)

AVIATION / PILOT ALFABET

Hoe zit het met sommige van de andere termen die worden gebruikt in Aviation ?:ATC-instructies (luchtverkeersleiding) voor piloten bestaan ​​meestal uit trefwoorden gevolgd door specifieke nummers. Als voorbeeld: "rechtsom draaien ..." wordt altijd gevolgd door een koersnummer. De "Pilot en controller Woordenlijst"Is de officiële gids van de VS voor de" juiste woorden. "Hier zijn een paar specifieke woorden die u misschien hoort over ATC-radiofrequenties.

ABORT = Om een ​​vooraf geplande vliegtuigmanoeuvre te beëindigen

ACTIVE RUNWAY = Runway in gebruik

BEVESTIGEND = Ja

VLIEGSNELHEID = Om de snelheid van uw vliegtuig te communiceren

LUCHTVERKEER = Vliegtuigen die in de lucht of op het luchthaventerrein werken

GEBLOKKEERD = Gebruikt om aan te geven dat een radio-uitzending is onderbroken

GEWIST voor overname = ATC heeft toestemming gegeven aan een vliegtuig om te vertrekken

GEWIST VOOR DE OPTIE = ATC-autorisatie voor een vliegtuig om naar eigen goeddunken van de piloot actie te ondernemen

GEREINIGD OM TE LANDEN = ATC-autorisatie voor het landen van een vliegtuig

GESLOTEN VERKEER = Operaties met opstijgen en landingen of lage naderingen wanneer het vliegtuig het verkeerspatroon niet verlaat

EXPEDITE = Gebruikt door ATC wanneer onmiddellijke naleving vereist is

VLIEGOP = Informeert de piloot over de richting die hij moet afleggen

BRANDSTOF RESTEREN = Gebruikt door piloten of verkeersleiders in relatie tot de resterende brandstof aan boord

GA EROMHEEN = Instructies voor een piloot om zijn landing te stoppen

HEBBEN AANTALLEN = Gebruikt door piloten om ATC te informeren dat zij informatie hebben ontvangen

IDENT = Een verzoek om een ​​piloot om de transponderidentificatie van het vliegtuig te activeren

PER DIRECT = Gebruikt door ATC wanneer een actie vereist is om een ​​naderende situatie te voorkomen

LIJN OP EN WACHT = Gebruikt door ATC om een ​​piloot op de vertrekbaan te taxiën om in de rij te gaan staan

ONDERHOUDEN = Betekent dat u op de hoogte of het vluchtniveau wilt blijven

MAAK KORTE AANPAK = Gebruikt door ATC om een ​​piloot op de hoogte te stellen om zijn verkeerspatroon aan te passen om een ​​korte eindnadering te maken

MAYDAY = Het internationale noodsignaal voor radiotelefonie

MINIMALE BRANDSTOF = Geeft aan dat de vliegtuigbrandstoftoevoer een toestand heeft bereikt waarin weinig of geen vertraging vereist is

NEGATIEF = Dat klopt niet

NEGATIEF CONTACT = Gebruikt door piloten om ATC te informeren dat het eerder uitgegeven verkeer niet in zicht is

OVER = Ik ben klaar met praten

CONTACT RADAR = Gebruikt door ATC om een ​​vliegtuig te informeren dat het op het radardisplay is geïdentificeerd

RADAR SERVICE BEËINDIGD = Gebruikt door luchtverkeersleiding om een ​​piloot te informeren dat zij niet langer diensten zullen ontvangen die tijdens radarcontact kunnen worden ontvangen

TERUGLEZEN = Herhaal bericht terug

VERSLAG DOEN VAN = Gebruikt om piloten op te dragen ATC van gespecificeerde informatie te voorzien

ROGER = Ik heb de laatste verzending ontvangen

OPNIEUW ZEGGEN = Gebruikt om een ​​herhaling van de laatste radiotransmissie aan te vragen

ZEG HOOGTE = Gebruikt door ATC om de exacte hoogte van een vliegtuig te begrijpen

ZEG DE RUBRIEK = Gebruikt door ATC om de exacte koers van een vliegtuig aan te vragen

SQUAWK = Activeer specifieke modi op de vliegtuigtransponder

STAND BY = De controller of piloot moet een paar seconden pauzeren om deel te nemen aan hogere acties

VERKEER = Een term die door ATC wordt gebruikt om naar een of meer vliegtuigen te verwijzen

VERKEER IN ZICHT = Gebruikt door piloten om een ​​controller te informeren dat uitgegeven verkeer in zicht is

NIET IN STAAT = Geeft aan dat u niet aan een specifieke instructie kunt voldoen

VERIFIËREN = Verzoek om bevestiging van info

WILCO = Zal voldoen

Wat betekent het als ATC een piloot een "kopje" vertelt ?:Een koers betekent welke richting van de vlucht. Wanneer ATC een vliegtuig of piloot instrueert om naar een bepaalde koers te gaan, dit nummer heeft betrekking op de koersindicator van de piloten en laat zien welke richting te gaan. Deze indicator is in feite een kompas. Alle koersnummers zullen uit 3 cijfers bestaan. Flying North zou een koers van 360 zijn. Flying East zou een koers van 090 zijn. Flying South zou een koers van 180 zijn. Flying West zou een koers van 270 zijn. Het is heel eenvoudig als je je gewoon een kompas voorstelt dat naar het noorden wijst in je geest. Als de ATC-toren de piloot vertelt om naar een koers van 140 te gaan, zou dat een zuidoostelijke richting zijn. Bekijk de onderstaande indicator voor de koers van het vliegtuig voor meer informatie.

Indicator voor koersindicatoren voor vliegtuigen

Ga voor meer informatie over luchtvaartgerelateerde onderwerpen naar Aviation Explorer, een grote luchtvaartdatabase online.

Als u een Android-telefoon of -tablet heeft, besteedt u de beste 3 dollar van uw leven en krijgt u de LiveATC-app. Naar onze mening is dit de absoluut gemakkelijkste en meest goedkope manier om te luisteren naar live luchtverkeersleiding van over de hele wereld. Luchtvaartbandradio's kunnen honderden dollars kosten. Download de app. Vergeet niet dat zodra je iets koopt, je de app op al je Android-apparaten kunt zetten.

Zijn we een kritisch woord of een term uit onze bovenstaande lijst vergeten? Laat hieronder een reactie achter zodat we deze aan onze lijst kunnen toevoegen.