De Wright Brothers, Orville en Wilbur waren twee Amerikaanse vliegeniers, ingenieurs, uitvinders en luchtvaartpioniers die over het algemeen worden gecrediteerd met het uitvinden, bouwen en vliegen van 's werelds eerste succesvolle vliegtuig. Ze maakten de eerste gecontroleerde, aanhoudende vlucht van een aangedreven, zwaarder dan luchtvliegtuig op 17 december 1903, vier mijl ten zuiden van Kitty Hawk, North Carolina. Kijk hieronder voor 30 meer inspirerende en interessante feiten over de gebroeders Wright.
1. In 1904 ontwikkelden de gebroeders Wright hun vliegmachine tot het eerste praktische vliegtuig met vaste vleugels.
2. Hoewel ze niet de eerste waren om een experimenteel vliegtuig te bouwen, waren de gebroeders Wright de eersten die vliegtuigcontroles uitvonden die een vlucht met een vaste vleugel mogelijk maakten.
3. De fundamentele doorbraak van de broers was hun uitvinding van de besturing met drie assen, waardoor de piloot het vliegtuig effectief kon sturen en zijn evenwicht kon handhaven. Deze methode werd en wordt standaard op alle vliegtuigen met een vaste vleugel.
4. Vanaf het begin van hun luchtvaartwerk concentreerden de gebroeders Wright zich op het ontwikkelen van een betrouwbare methode voor pilootbesturing als de sleutel tot het oplossen van "het vliegprobleem".
5. Met behulp van een kleine zelfgebouwde windtunnel verzamelden de gebroeders Wright meer accurate gegevens dan wie dan ook, waardoor ze vleugels en propellers konden ontwerpen en bouwen die efficiënter waren dan ooit tevoren.
6. Hun eerste Amerikaanse octrooi, 821.393, claimde geen uitvinding van een vliegende machine, maar veeleer de uitvinding van een systeem van aerodynamische besturing dat de oppervlakken van een vliegmachine manipuleerde.
7. Ze hebben de mechanische vaardigheden verworven die essentieel zijn voor hun succes door jarenlang in hun winkel te werken met drukpersen, fietsen, motoren en andere machines.
8. Vanaf 1900 tot aan hun eerste gemotoriseerde vluchten eind 1903 voerden ze uitgebreide zweefvliegtests uit, die ook hun vaardigheden als piloten ontwikkelden.
9. De gebroeders Wright geloofden dat hun fascinatie voor vluchten begon toen hun vader een speelgoedhelikopter mee naar huis nam toen ze nog kinderen waren.
10. Milton Wright, de vader van de broers, was een rondtrekkende predikant.
11. Geen van de gebroeders Wright had enige vorm van formele technische opleiding.
12. Orville won een muntworp met Wilbur en daarom was hij de eerste broer die vloog.
13. Hun vader liet hen beloven nooit samen te vliegen. Hij wilde beide zonen niet verliezen bij een ongeluk. Ze vlogen maar één keer samen, op 25 mei 1910, nadat hun vader een uitzondering maakte. Na het succesvol landen van die vlucht, nam Orville zijn vader mee naar boven. Het was de eerste en enige vlucht van hun vader.
14. Hun Wright Flyer had een spanwijdte van 40,3 voet. De motor woog 82 kilogram. Het totale gewicht van de flyer was 605 pond.
15. Orville was in een vliegtuigongeluk in 1908, wat resulteerde in de dood van Thomas Selfridge, een luitenant van het lichting leger. Orville overleefde maar was zwaar gewond en leed aan een rugblessure die hem de rest van zijn leven plaagde.
16. Na vele jaren van weigering om de Wright Flyer aan het Smithsonian te doneren stemde Orville uiteindelijk toe en bijna 10 jaar nadat hij stierf, arriveerde Orville in het Smithsonian..
17. Een deel van de Wright Flyer is naar de maan geweest. Neil Armstrong, de eerste man op de maan in 1969, nam een stuk mee op zijn historische vlucht.
18. De gebroeders Wright zijn verantwoordelijk voor het vastleggen van de fundamentele ontwerpprincipes van vliegtuigen die vandaag nog steeds relevant zijn.
19. The Wright Company maakte een fortuinproductie van vliegtuigen.
20. De broers bestudeerden vogels om hun eerste vliegtuig te ontwerpen.
21. Orville verkocht de Wright Company en ging pas drie jaar met pensioen nadat zijn broer stierf aan buiktyfus in 1912.
22. Wilbur was de oudste en de dominante broer. Hij was de intellectuele en was serieus, stil, beheerst en opzettelijk.
23. Orville had een meer extraverte persoonlijkheid, hij had een drive, was zelfverzekerd, hield van uitdagingen en experimenteerde met nieuwe ideeën en innovaties. Hij was nieuwsgierig, energiek en optimistisch.
24. Ze begonnen hun loopbaan in het drukken, maar in de jaren 1890 raakte Amerika door de fietsende rage en opende ze een winkel die fietsen repareerde en uitstekende mechanica werd. De Wright Cycle Company was een financieel succes, maar geen van beide broers was bijzonder geïnteresseerd in geld omdat ze het als een middel zagen om een doel te bereiken.
25. Hun interesse in fietsen ging over naar de luchtvaart in de jaren 1890 toen ze de zweefvliegtuig van de Duitse ingenieur Otto Lilienthal zagen.
26. De gebroeders Wright gebruikten hun geld en hun rijlokalen om zweefvliegtuigen te bouwen. Wilbur besefte dat zweefvliegtuigen niet over de juiste besturing beschikten, en dat was toen ze begonnen te experimenteren.
27. In 1899 bedacht Wilbur een eenvoudig systeem genaamd "wing-warping" dat de vleugels van een zweefvliegtuig verdraaide of kromte, waardoor het naar links of rechts rolde.
28. In 1900 bouwden ze een vleugelzwaaiende zweefvliegtuig, maar het was niet in staat om voldoende lift te produceren om een man te ondersteunen bij gematigde winden.
29. In 1920 benoemde president Woodrow Wilson Orville tot lid van de nationale adviescommissie voor luchtvaart.
30. In 1944 landde de vliegenier Howard Hughes in Dayton, Ohio en gaf Orville zijn laatste vliegtuigrit.